Hvis du ikke er en bilmekaniker eller noen som ofte driver med mekanismene til bilene selv, har du sannsynligvis ingen anelse om hva kontrollarmer er for. I mange tilfeller er de en komponent som ofte blir ignorert når det gjelder vedlikehold av kjøretøy. Hvis du finner ut at du er i denne situasjonen, les videre. Nedenfor har vi en guide til de forskjellige typene kontrollarmer.

Hva er kontrollarmer?

Før vi kommer inn på de forskjellige typer kontrolllinjer som er tilgjengelige for din bil, må vi definere kontrollarmer selv, da de er deler som folk oftest ikke er kjent med. En kontrollarm er en del av bilen som danner et ledd mellom fjæringen og chassiset. Mens kontrollarmer kan komme i mange forskjellige former og være laget av mange forskjellige materialer, kan de alle finnes på samme sted på en bil, noe som gjør dem relativt enkle å identifisere.

I de fleste situasjoner kan kontrollarmer finnes på akselen, der de festes til styreknoken. I tilfeller hvor kjøretøyet er designet for å trekke større last, vil kontrollarmene også plasseres på bakakselen. Antall kontrollarmer per hjul kan også endres avhengig av hjultype, samt hva kjøretøyet er designet for å gjøre. Når et fjæringssystem bruker to armer, blir hjulopphenget ofte referert til som et bærearmsopphengssystem.

Hva gjør kontrollarmer i en bil?

Det kan være overraskende, men kontrollarmen har mange forskjellige funksjoner mens du kjører. Fordi den kobler hjulene til rammen, sikrer kontrollarmene hjulenes generelle stabilitet, samt de synkrone bevegelsene av hjulene til rammen. Kontrollarmer hjelper også med å dempe vibrasjoner fra veien da de bidrar til å dempe hjulenes bevegelser opp og ned.

I tillegg til dette er kontrollarmene ansvarlige for å gjøre det mulig for deg å styre kjøretøyet ditt effektivt mens du beveger deg fremover, siden det ville være ekstremt vanskelig for hjulet å bevege seg mens det ruller på en slik måte under normale omstendigheter. Den siste og kanskje viktigste funksjonen som styrearmer tjener, er at de bidrar til å dempe eventuelle store bevegelser i kjøretøyets hjul. Hvis du noen gang har lagt merke til at du føler like mye som fra en støt eller et hull, kan du være sikker på at kontrollarmene fungerer.

Hvilke typer kontrollarmer finnes det?

Selv om det er mange forskjellige typer kontrollarmer på markedet, kan du finne tre hovedtyper i de fleste moderne kjøretøy i dag. Den første og mest populære er stagtypen av kontrollarm. Disse kontrollarmene har færre deler i konstruksjonen. I tillegg til dette, veier og koster de mindre å produsere, noe som gjør dem til de overlegne av de to. På grunn av de ulike faktorene knyttet til enkel produksjon og vedlikehold, er det lett å se hvorfor mange produsenter ofte velger denne typen kontrollarm.

En annen type kontrollarm som du kan forvente å se i enhver moderne bil er et bærearmsopphengssystem. Dette doble kontrollarmformatet var en tidligere iterasjon av kontrollarmdesignet, med flere bevegelige deler, samt mer vekt. Imidlertid kan du fortsatt finne disse typene fjæringssystemer i kjøretøy som er designet for å gå gjennom ulendt terreng, for eksempel moderne terrengkjøretøyer. Dette er fordi designen med doble bærearmer ofte har høyere muligheter når det kommer til grovere bevegelser, samtidig som den gir mer demping for selve bilen.

Du kan også finne denne typen fjæring på high-end biler av denne grunn. I mange tilfeller har ikke eierne av disse avanserte bilene noe imot å ha de høyere reparasjonskostnadene forbundet med disse typer kontrollarmer på grunn av det faktum at de gir mange fordeler for kjøretøyet deres.

Den siste typen kontroll som du vanligvis kan se på veien er justerbare kontrollarmer. Disse kontrollarmene er justerbare ved at de lar deg endre hjulcamber samt vertikal justering. Dette kan være spesielt nyttig i enkelte terrengforhold der du kan stå overfor ulike landskap som du må krysse.

Hva med kontrollarmmaterialer?

Generelt kan du forvente at kontrollarmen din er laget av tre forskjellige materialer. Den første typen materiale som ofte sees er stål. Stål har høy materialbestandighet så vel som slitestyrke, samtidig som det er et relativt rimelig materiale å produsere. En faktor som gjør stål mye mer vellykket og allestedsnærværende, er dets evne til å bøye seg i en situasjon med hjulkontrollarm. Bøying er et absolutt must, da hjulet må kunne justeres med veien på et øyeblikks varsel.

En stor ulempe med stålkontrollarmer er imidlertid deres mottakelighet for rust. Hvis den ikke er behandlet eller belagt med et kjemikalie som gjør dem rustbestandige, kan kontrollarmen miste sin holdbarhet over tid og må skiftes ut.

Det andre hovedkontrollarmmaterialet som vanligvis brukes er aluminium. Aluminium er et lett, men sterkt materiale som ikke ruster under noen omstendigheter. Aluminiumets lette egenskap hjelper også kjøretøyets håndtering, noe som kan resultere i lettere styring og snævrere svinger.

Imidlertid, i motsetning til stålkontrollarmer, har ikke aluminiumskontrollarmer evnen til å bøye seg under stress. Dette kan bety at hvis du lider av ekstrem stress eller støt mens du kjører, kan kontrollarmene knipse i to. Dette er imidlertid ikke å si at styrearmer i aluminium er dårlige, da den type belastning som kan forårsake brudd vil være et resultat av en ekstrem situasjon i utgangspunktet.

Vi håper du har hatt glede av vår guide til de forskjellige typene kontrollarmer. Å kjøpe kontrollarmer er like enkelt som å handle etter bilens merke. I mange tilfeller kan forskjellige kontrollarmer kobles sammen med forskjellige bilmerker eller bilmodeller forskjellig, og det er derfor det er så viktig for deg å forstå.

Merket på bilen din betyr noe når du velger kontrollarmer, og om du leter etter tilgang til kontrollarmer for løftede lastebiler, foreslår vi at du kontakter Supreme Suspensions. Vi har et bredt utvalg av forskjellige høykvalitets kontrollarmer fra forskjellige bilprodusenter på lager for å sikre at vi er den eneste butikk for alle dine fjæringsbehov.