1996-2004 Nissan pathfinder helfjæring løftesett 2wd 4wd
Supreme Suspensions Lift and Leveling Kit 2024 Skatterefusjon sesongsalg

1996-2004 Nissan pathfinder helfjæring løftesett 2wd 4wd

Ser du en lavere pris?

Vi er sikre på at du shopper rundt og prøver å finne det beste tilbudet. Og vi ønsker å gi deg det beste tilbudet! Hvis du ser et konkurrentsett til en lavere pris, kan vi prøve å matche det eller slå det!

Fyll ut vårt skjema for å starte vårt prismatchprogram.

Type: Opphengsløftesett
Leverandør: Supreme Suspensions®
Produktnummer: A3255 / NIPA96FK2020

Beskrivelse:

  • 2x avstandsstykker foran billettstag
  • 2x bakre billetfjæravstandsstykker
  • Installasjonsinstruksjoner

Viktig: passer ikke til modeller med luftfjæring

Våre Supreme Pro-Billet helløftere er designet for å nøyaktig løfte og nivellere lastebilen din for en virkelig tilpasset tur. Hver spacer er designet for å monteres direkte på fabrikkfjærene dine for en sømløs installasjonsprosess. Dette fremre og bakre løfteavstandssettet er CNC-maskinert fra solide blokker av 6061 T6 billett og deretter anodisert for å beskytte delene mot rust eller korrosjon. Billet brukes spesielt til våre presisjonsdeler som krever høy stivhet, lav friksjon og utmerket dimensjonsstabilitet. Hovednøkkelen i produktet vårt, i motsetning til konkurrentene våre som bruker avstandsstykker i polyuretan-stil, er at begge avstandsstykkene våre aldri vil tørke opp eller råtne, og alltid opprettholde den riktige løftemengden for kjøretøyets levetid.

Supreme suspensjoner løftesett adaptere rigging gjenopprettingsbøsninger panserracing livsstil
PRODUKTANMELDELSER

Kunde anmeldelser

Basert på 1 anmeldelse
0%
(0)
100%
(1)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
N
Noah Buckley
Får jobben gjort

Jeg hadde nettopp installert 2,5"-settet foran og 2" bak på min 2002 Pathfinder. Mekanikeren fikk det til å fungere, men de bakre avstandsstykkene sitter ikke helt nede på den bakre differensialen. "Kuppel"-formen der bunnen av lagerfjærene sitter, passer ikke helt under avstandsstykket. Derfor vil avstandsstykket hvile på fjærsetet i stedet for å sitte på og være i flukt med hoveddelen av den bakre differensialen. Det er omtrent 1/4" mellomrom der avstandsstykket ikke kan gå lenger ned...
også, etter at de fremre avstandsstykkene er installert, vil de fremre CV-akslene ikke kunne rotere hvis kjøretøyet er heist (eller luftbåren), de har rett og slett ikke nok flex. Ikke en stor sak fordi jeg ikke planlegger å rampe, men jeg tenkte jeg skulle fortelle folk.

Andre fine produkter