Det er noen ting om kjøretøy som en gjennomsnittlig person ikke ville vite, og bevegelsesforholdet er en av de tingene som kan være forvirrende. Å komme til muttere og bolter for hvordan et kjøretøy kjører hjelper deg å forstå om alt er knallhardt. En måte å finne ut av det på er å bestemme bevegelsesforholdet og hvordan det påvirker fjæringssystemene dine.

Hva er bevegelsesforholdet?

Bevegelsesforholdet til et kjøretøy uttrykker hvor mye innflytelse et hjul har på demper og fjær. Dette tallet varierer avhengig av kjøretøyet og kan også endres fra front til bak.

Hvor fjæringen fester seg til hjulet kan endre bevegelsesforholdet. Standarden for de fleste biler med uavhengige fjæring er en fjæring montert på fjæren nær hjulet. En slik montering vil resultere i minimal innflytelse, mens montering av fjæringen lenger fra hjulet øker innflytelsen.

Hvordan bestemmer jeg bevegelsesforholdet?

Hensikten med å finne et kjøretøys bevegelsesforhold er å ha mer forståelse for hvordan fjæren din fungerer. Du kan finne bevegelsesforholdet til ethvert kjøretøy selv ved å svare på to enkle spørsmål og koble disse svarene inn i en ligning.

Det første spørsmålet du må svare på er: hvor langt er det indre dreiepunktet til kontrollarmen fra midten av fjæren? Det andre spørsmålet du må svare på er: hvor langt er den samme kontrollarmens dreiepunkt fra det ytre kuleleddet? For å løse bevegelsesforholdet, ta det numeriske svaret på det første spørsmålet og del det på det numeriske svaret på det andre spørsmålet.

Du kan finne hjulhastigheten til kjøretøyet ved å ta fjærhastigheten og multiplisere den med kvadratroten av bevegelsesforholdet ditt. Dette tallet vil fortelle den sanne historien om hvor godt hjulene dine beveger seg.

Hvorfor bør du kjenne til kjøretøyets bevegelsesforhold?

Bevegelsesforholdet forklarer hvordan fjæringen gradvis stivner etter hvert som bilen går nedover. Fordi stivhet er mindre viktig når du løfter bilen, reduseres graden av relevans til målet i det nøyaktige øyeblikket til null. Dette vil understreke kompresjonsfunksjonen, som er viktigere enn rebound. Ideelt sett er et bevegelsesforhold som er 1:1 målet for optimal komfort, selv om noen kan fungere bedre med et annet forhold.

Hvordan forholder bevegelsesforhold seg til løftesett?

Det er mye matematikk og naturfag bak, men på grunn av fysikken bak bevegelsesforholdet kan litt suspensjon gå langt. Alt avhenger av hvordan visse merker og modeller er satt opp, og det er derfor visse løftesett faktisk vil være tynnere enn den annonserte løftehøyden.

For eksempel vil avstandsstykket for noen tre-tommers løftesett faktisk være mye tynnere enn tre tommer for å gi den annonserte høyden. Så hvis du mottar et sett og delen er tynnere enn forventet, ikke bekymre deg. Du vil fortsatt få ønsket høyde.

Å lære hvordan bevegelsesforhold påvirker fjæringssystemer krever måling og tallknusing, men det lar deg lære mer om kjøretøyet ditt og hvordan det fungerer. La Supreme Suspensions® gjøre regnestykket for deg og hjelpe deg å velge det beste opphengssett tilgjengelig for kjøretøyet ditt. Kontakt oss i dag for å komme i gang!